Els canvis en l'oferta i la demanda promouen un augment del coc de carbó
El 19 d'agost, la tendència dels productes negres va divergir. El mineral de ferro va caure més d'un 7%, el ferro corrugat va caure més d'un 3% i el carbó de coc i el coc van augmentar més d'un 3%. Els entrevistats creuen que l'actual mina de carbó comença a recuperar-se menys del previst, i la demanda aigües avall és forta, cosa que provocarà un fort augment del coc de carbó.
Segons Dou Hongzhen, analista sènior de Yide Futures, a causa de l'impacte d'accidents anteriors a les mines de carbó, les retallades concentrades en la producció de carbó i les aturades del control d'emissions de "doble carboni", des del juliol, les plantes de rentat de carbó han començat a recuperar-se lentament, i el subministrament de carbó de coc ha disminuït, i l'escassetat de carbó de coc s'ha intensificat a finals de juliol. Les estadístiques mostren que la taxa d'operació actual de les plantes de rentat de carbó nacionals és del 69,86%, una disminució interanual de 8,43 punts percentuals. Al mateix temps, a causa de les repetides epidèmies a Mongòlia i les relacions entre la Xina i Austràlia, la disminució interanual de les importacions de carbó de coc també ha estat greu. Entre elles, la recent situació epidèmica a Mongòlia és greu i la taxa de despatx de duanes del carbó mongol es troba a un nivell baix. A l'agost, es van despatxar 180 vehicles diaris, cosa que va suposar una caiguda significativa respecte al nivell de 800 vehicles del mateix període de l'any passat. El carbó australià encara no té permís per declarar, i l'estoc de carbó de coc importat als ports costaners és de 4,04 milions de tones, 1,03 milions de tones menys que al juliol.
Segons un periodista del Futures Daily, el preu del coc ha pujat i l'inventari de matèries primeres de les empreses productores es troba a un nivell baix. L'entusiasme per comprar carbó de coc és fort. A causa de l'escassetat de subministrament de carbó de coc, l'inventari de carbó de coc de les empreses productores continua disminuint. Actualment, l'inventari total de carbó de coc de 100 empreses productores de coc independents de tot el país és d'uns 6,93 milions de tones, cosa que representa una disminució de 860.000 tones respecte al juliol, una caiguda de més de l'11% en un mes.
El fort augment del preu del carbó de coc va continuar reduint els beneficis de les empreses de coc. La setmana passada, el benefici mitjà per tona de coc per a les empreses de coc independents del país va ser de 217 iuans, un mínim històric de l'últim any. Les empreses de coc en algunes zones han arribat a la vora de les pèrdues, i algunes empreses de coc de Shanxi han limitat la seva producció en un 15%. "A finals de juliol, la bretxa de subministrament de carbó al nord-oest de la Xina i altres llocs es va ampliar, i el preu del carbó de coc va augmentar encara més, cosa que va fer que les empreses de coc locals augmentessin les seves restriccions de producció. Aquest fenomen també va aparèixer a Shanxi i altres llocs". Dou Hongzhen va dir que a finals de juliol, les empreses de coc van iniciar la primera ronda d'augments. Posteriorment, el preu del carbó va pujar durant tres rondes consecutives a causa del ràpid augment dels preus del carbó. A 18 d'agost, el preu acumulat del coc ha augmentat en 480 iuans/tona.
Els analistes van dir que, a causa de l'augment continu dels preus del carbó cru i les dificultats de compra, la càrrega operativa actual de les empreses de coc en algunes zones ha disminuït significativament, el subministrament de coc continua reduint-se, les empreses de coc tenen un lliurament de mercaderies sense problemes i gairebé no hi ha inventari a la fàbrica.
El periodista va notar que, tot i que el contracte de futurs del carbó de coc del 2109 va assolir un nou màxim, el preu es va descomptar al preu spot i l'augment va ser inferior al del spot.
A 19 d'agost, el preu exfàbrica del carbó net de coc de sofre mitjà a l'1,3% produït a Shanxi va pujar fins als 2.480 iuans/tona, un màxim històric. L'equivalent als productes estàndard de futurs nacionals va ser de 2.887 iuans/tona, i l'augment mensual fins a la data va ser del 25,78%. En el mateix període, el contracte de futurs de carbó de coc 2109 va augmentar de 2.268,5 iuans/tona a 2.653,5 iuans/tona, un augment del 16,97%.
Afectat per la transmissió del carbó de coc, des de l'agost, el preu spot de les fàbriques de coc ha augmentat quatre rondes, i el preu del comerç portuari ha augmentat en 380 iuans/tona. A 19 d'agost, el preu spot del comerç de coc metal·lúrgic quasi-nivell al port de Rizhao va augmentar de 2.770 iuans/tona a 3.150 iuans/tona, que es va convertir en productes estàndard de futurs nacionals de 2.990 iuans/tona a 3.389 iuans/tona. En el mateix període, el contracte de futurs de coc 2109 va augmentar de 2.928 iuans/tona a 3.379 iuans/tona, i la base va canviar d'un descompte de futurs de 62 iuans/tona a un descompte de 10 iuans/tona.