Aquest tipus defixació únicaestà optimitzat per a escenaris de construcció de supergraciats, amb una estructura de dispersió d'esforços al voltant dels forats dels cargols, cosa que redueix el factor de concentració en un 65%. La capacitat de càrrega d'un sol punt pot arribar a les 25 tones, un 67% més alta que la dels components tradicionals. Després del tractament de galvanització en calent a la superfície, la resistència a la corrosió per polvorització salina augmenta en 5 vegades. En entorns durs com ara ponts costaners i galeries de canonades subterrànies, la taxa de corrosió és inferior al 0,1% després de 300 dies. La prova real d'un projecte de supergraciats mostra que la bastida que utilitza aquest fixador té un desplaçament de node de només 1/5 del valor de disseny en una prova de simulació de tifons de 14 nivells, convertint-la en una veritable "àncora de seguretat".

Com elcomponent de connexió centraldelsistema de bastides, la resistència estructural d'un sol element de fixació determina directament la seguretat de la construcció. L'últim element de fixació integrat de forja desenvolupat s'ha innovat mitjançant la tecnologia de forja tridimensional, augmentant la resistència a la tracció de les peces de fosa tradicionals de 600 MPa a 850 MPa, un augment del 40%. L'avenç clau rau en l'ús de la tecnologia de forja isotèrmica i tractament de calor residual, que resol el problema de la indústria de "la resistència i la tenacitat no es poden aconseguir simultàniament": tot mantenint una alta resistència, la taxa d'elongació augmenta fins al 18%, que és 2,2 vegades superior a la dels elements tradicionals.productes.