Recentment, els preus dels aliments i l'energia han continuat pujant a causa de la inflació, i els salaris no han seguit el ritme. Això ha provocat onades de protestes i vagues per part de conductors de ports, companyies aèries, ferrocarrils i camions de carretera a tot el món. La turbulència política en diversos països ha empitjorat encara més les cadenes de subministrament.
A un costat hi ha tot el moll, i a l'altre costat hi ha treballadors del moll, del ferrocarril i del transport que protesten contra les vagues salarials. Sota aquest doble cop, el calendari d'enviaments i el termini de lliurament poden patir encara més retards.
1. Agents de tot Bangladesh fan vaga
A partir del 28 de juny, els agents de despatx de duanes i mercaderies (C&F) de tot Bangladesh faran vaga durant 48 hores per complir les seves demandes, inclosos els canvis en les normes de llicències del 2020.
Els agents també van fer una vaga similar d'un dia el 7 de juny, aturant el despatx de duanes i les activitats d'enviament a tots els ports marítims, terrestres i fluvials del país amb les mateixes demandes, mentre que el 13 de juny van presentar una sol·licitud a la Comissió Nacional d'Impostos. Una carta demanant que es modifiquin certes parts de la llicència i altres normes.
2. Vaga portuària alemanya
Milers de treballadors de diversos ports marítims alemanys s'han declarat en vaga, cosa que ha augmentat la congestió portuària. El sindicat de treballadors portuaris alemanys, que representa uns 12.000 treballadors dels ports marítims d'Emden, Bremerhaven, Brackhaven, Wilhelmshaven i Hamburg, ha dit que 4.000 treballadors van participar en la manifestació d'Hamburg. Les operacions a tots els ports estan suspeses.

Maersk també va declarar en l'avís que afectarà directament les seves operacions als ports de Bremerhaven, Hamburg i Wilhelmshaven.
L'últim anunci sobre la situació dels ports de les principals regions nòrdiques publicat per Maersk indicava que els ports de Bremerhaven, Rotterdam, Hamburg i Anvers s'enfronten a una congestió contínua i fins i tot han arribat a nivells crítics. A causa de la congestió, els viatges de la setmana 30 i 31 de la ruta Àsia-Europa AE55 s'ajustaran.
3 Vagues de companyies aèries
Una onada de vagues de companyies aèries a Europa està agreujant la crisi del transport a Europa.
Segons informes, alguns membres de la tripulació de la companyia aèria de baix cost irlandesa Ryanair a Bèlgica, Espanya i Portugal han iniciat una vaga de tres dies a causa d'un conflicte salarial, seguits per empleats a França i Itàlia.
I la companyia britànica EasyJet també s'enfrontarà a una onada de vagues. Actualment, els aeroports d'Amsterdam, Londres, Frankfurt i París estan en un caos, i molts vols s'han vist obligats a cancel·lar. A més de les vagues, la greu manca de personal també està causant maldecaps a les companyies aèries.
Els aeroports de Londres Gatwick i Amsterdam Schiphol han anunciat límits en el nombre de vols. Com que els augments salarials i les prestacions no poden seguir el ritme de la inflació, les vagues es convertiran en la norma per a la indústria aeronàutica europea durant un temps.
4. Les vagues tenen un impacte negatiu en la producció global i les cadenes de subministrament
A la dècada del 1970, les vagues, la inflació i l'escassetat d'energia van sumar l'economia mundial a una crisi.
Avui, el món s'enfronta als mateixos problemes: una inflació elevada, un subministrament energètic insuficient, la possibilitat d'una recessió econòmica, la disminució del nivell de vida de les persones i la creixent bretxa entre rics i pobres.
Recentment, el Fons Monetari Internacional (FMI) ha revelat en el seu darrer informe de Perspectives Econòmiques Mundials els danys causats per les interrupcions a llarg termini de la cadena de subministrament a l'economia mundial. Els problemes de transport marítim han reduït el creixement econòmic mundial entre un 0,5% i un 1% i la inflació subjacent ha augmentat al voltant d'un 1%.
La raó d'això és que les interrupcions comercials causades per problemes a la cadena de subministrament poden provocar preus més alts per a una varietat de productes, inclosos els béns de consum, alimentant la inflació i tenint un efecte dominó de caiguda dels salaris i disminució de la demanda.