El 27 de setembre, Tata Steel va anunciar oficialment que per reduir les emissions "Scope 3" de l'empresa (emissions de la cadena de valor) generades pel comerç oceànic de la companyia, s'ha unit amb èxit a l'Associació Maritime Cargo Charter (SCC) el 3 de setembre, convertint-se en la primera empresa siderúrgica del món a unir-se a l'associació.L'empresa és la 24a que s'incorpora a l'Associació SCC.Totes les empreses de l'associació es comprometen a reduir l'impacte de les activitats marítimes globals en el medi marí.
Peeyush Gupta, vicepresident de la cadena de subministrament de Tata Steel, va dir: "Com a líder en la indústria de l'acer, hem de prendre's seriosament el problema de les emissions de l'"Ambit 3" i actualitzar constantment el punt de referència per als objectius d'operació sostenible de l'empresa.El nostre volum d'enviament global supera els 40 milions de tones anuals.Unir-se a l'Associació SCC és un pas decisiu per assolir l'objectiu de reducció eficient i innovadora d'emissions".
La Carta de càrrega marítima és un marc per avaluar i revelar si les activitats de noliejament compleixen els requisits de reducció d'emissions de carboni de la indústria naviliera.Ha establert una línia de base global per avaluar i revelar quantitativament si les activitats de noliejament compleixen els objectius climàtics establerts per l'agència marítima de les Nacions Unides, l'Organització Marítima Internacional (OMI), inclosa la base de 2008 de les emissions de gasos d'efecte hivernacle del transport marítim internacional per al 2050. Sobre l'objectiu de reducció del 50%.La Carta de Càrrega Marítima ajuda a animar els propietaris de càrrega i els armadors a millorar l'impacte ambiental de les seves activitats de noliejament, animar la indústria naviliera internacional a accelerar el procés de reducció d'emissions de carboni i donar forma a un futur millor per a tota la indústria i la societat.