El 27 de setembre, Tata Steel va anunciar oficialment que, per tal de reduir les emissions de "l'abast 3" de la companyia (emissions de la cadena de valor) generades pel comerç marítim de la companyia, s'havia unit amb èxit a la Maritime Cargo Charter Association (SCC) el 3 de setembre, convertint-se en la primera empresa siderúrgica del món a unir-s'hi. L'empresa és la 24a empresa a unir-se a l'Associació SCC. Totes les empreses de l'associació estan compromeses a reduir l'impacte de les activitats de transport marítim global en el medi marí.
Peeyush Gupta, vicepresident de la cadena de subministrament de Tata Steel, va dir: "Com a líders en la indústria siderúrgica, hem de prendre seriosament el problema de les emissions de l'"abast 3" i actualitzar constantment el punt de referència per als objectius d'operacions sostenibles de l'empresa. El nostre volum d'enviament global supera els 40 milions de tones anuals. Unir-se a l'Associació SCC és un pas decisiu per aconseguir l'objectiu d'una reducció d'emissions eficient i innovadora".
La Carta de la Càrrega Marítima és un marc per avaluar i divulgar si les activitats de xàrter compleixen els requisits de reducció d'emissions de carboni de la indústria naviliera. Ha establert una línia de base global per avaluar quantitativament i divulgar si les activitats de xàrter compleixen els objectius climàtics establerts per l'agència marítima de les Nacions Unides, l'Organització Marítima Internacional (OMI), inclosa la base del 2008 de les emissions de gasos d'efecte hivernacle del transport marítim internacional per al 2050. Sobre l'objectiu de reducció del 50%. La Carta de la Càrrega Marítima ajuda a encoratjar els propietaris de càrrega i els armadors a millorar l'impacte ambiental de les seves activitats de xàrter, encoratjar la indústria naviliera internacional a accelerar el procés de reducció d'emissions de carboni i donar forma a un futur millor per a tota la indústria i la societat.