El Mercat Nacional de Comerç de Drets d'Emissió de Carboni (d'ara endavant, el "Mercat Nacional de Carboni") ha estat en funcionament el 16 de juliol i ha estat gairebé "lluna plena". En general, els preus de les transaccions han anat augmentant constantment i el mercat ha funcionat sense problemes. A 12 d'agost, el preu de tancament dels drets d'emissió de carboni al mercat nacional de carboni era de 55,43 iuans/tona, un augment acumulat del 15,47% respecte al preu d'obertura de 48 iuans/tona quan es va llançar el mercat de carboni.
El mercat nacional de carboni pren la indústria de generació d'energia com a punt d'inflexió. Més de 2.000 unitats d'emissió clau s'han inclòs en el primer cicle de compliment, que cobreixen aproximadament 4.500 milions de tones d'emissions de diòxid de carboni a l'any. Segons dades de la Borsa de Medi Ambient i Energia de Xangai, el preu mitjà de transacció el primer dia de funcionament del mercat nacional de carboni va ser de 51,23 iuans/tona. La transacció acumulada aquell dia va ser de 4.104 milions de tones, amb una facturació de més de 210 milions de iuans.
Tanmateix, des de la perspectiva del volum de negociació, des que es va llançar el mercat nacional de carboni, el volum de negociació dels acords de cotització ha disminuït gradualment, i el volum de negociació d'un sol dia d'alguns dies de negociació és de només 20.000 tones. A dia 12, el mercat tenia un volum de negociació acumulat de 6.467.800 tones i un volum de negociació acumulat de 326 milions de iuans.
Experts en el sector van assenyalar que la situació actual del mercat de carboni en general està en línia amb les expectatives. "Després d'obrir un compte, una empresa no necessita operar immediatament. És massa aviat per a la data límit de rendiment. L'empresa necessita dades de transaccions per jutjar les tendències posteriors dels preus del mercat. Això també requereix temps", va explicar el periodista.
Meng Bingzhan, director de la divisió de consultoria de Beijing Zhongchuang Carbon Investment Technology Co., Ltd., també va dir que, basant-se en l'experiència prèvia d'operacions pilot en diversos llocs, els pics de transaccions sovint es produeixen abans de l'arribada del període contractual. S'espera que amb l'arribada del període de compliment de final d'any, el mercat nacional de carboni pugui donar pas a una onada de pics comercials i que els preus també augmentin.
A més del factor període de rendiment, experts en la indústria van afirmar que els participants actuals del mercat de carboni i la varietat de negociació única també són factors importants que afecten l'activitat. Dong Zhanfeng, subdirector de l'Institut de Gestió i Política de l'Institut de Planificació Ambiental del Ministeri d'Ecologia i Medi Ambient, va assenyalar que els participants actuals del mercat nacional de carboni es limiten a empreses que controlen les emissions, i que les empreses professionals d'actius de carboni, les institucions financeres i els inversors individuals no han rebut entrades d'admissió al mercat de negociació de carboni. Això limita l'expansió de l'escala de capital i l'augment de l'activitat del mercat fins a cert punt.
La inclusió de més indústries ja és a l'agenda. Segons Liu Youbin, portaveu del Ministeri d'Ecologia i Medi Ambient, sobre la base del bon funcionament del mercat del carboni en la indústria de generació d'energia, el mercat nacional del carboni ampliarà la cobertura de la indústria i incorporarà gradualment més indústries d'altes emissions; enriquirà gradualment les varietats comercials, els mètodes comercials i les entitats comercials, i millorarà l'activitat del mercat.
«El Ministeri d'Ecologia i Medi Ambient ha dut a terme la comptabilitat, la presentació d'informes i la verificació de dades d'indústries d'altes emissions com l'acer i el ciment, l'aviació, la petroquímica, la química, la no ferrosa, la fabricació de paper i altres indústries d'altes emissions durant molts anys. Les indústries esmentades anteriorment tenen una base de dades molt sòlida i han confiat les indústries pertinents. L'associació estudia i proposa estàndards industrials i especificacions tècniques que compleixin els requisits del mercat nacional de carboni. El Ministeri d'Ecologia i Medi Ambient ampliarà encara més la cobertura del mercat de carboni d'acord amb el principi d'un madur i un altre aprovat i publicat», va dir Liu Youbin.
Parlant de com millorar encara més la vitalitat del mercat del carboni, Dong Zhanfeng va suggerir que les mesures polítiques del mercat del carboni es poden utilitzar per accelerar la promoció d'innovacions en polítiques de desenvolupament financer del carboni, com ara el mercat de futurs del carboni, com ara fomentar el desenvolupament actiu de productes i serveis financers relacionats amb els drets d'emissió de carboni, i explorar i operar futurs del carboni, opcions de carboni i altres eines financeres del carboni guiaran les institucions financeres a explorar l'establiment de fons de carboni orientats al mercat.
Pel que fa al mecanisme operatiu del mercat del carboni, Dong Zhanfeng creu que el mecanisme de transmissió de pressió del mercat del carboni s'hauria d'utilitzar plenament per determinar raonablement el cost de les emissions corporatives i internalitzar el cost de les emissions de carboni, inclòs el canvi gradual d'un mètode de distribució gratuït a un mètode de distribució basat en subhastes. , La transició de la reducció de les emissions de la intensitat de carboni a la reducció total de les emissions de carboni, i els actors del mercat han passat de controlar les empreses emissores a controlar les empreses emissores, empreses no controlant emissions, institucions financeres, intermediaris, particulars i altres entitats diversificades.
A més, els mercats pilot locals de carboni també poden servir com a complement útil del mercat nacional de carboni. Liu Xiangdong, subdirector del Departament de Recerca Econòmica del Centre d'Intercanvi Econòmic Internacional de la Xina, va dir que el mercat pilot local de carboni encara necessita connectar-se més amb el mercat nacional de carboni per formar un estàndard de preus unificat. Sobre aquesta base, explorar nous models i mètodes comercials al voltant del projecte pilot local de restricció de reducció de carboni. I formar gradualment una interacció benigna i un desenvolupament coordinat amb el mercat nacional de comerç de carboni.